Easy-Glider “Pro”
So. Es gibt jetzt endlich einen Easy-Glider “Pro”…
Ist der nun für alle “Pro’s” (ich bitte um Entschuldigung für den Deppenapostroph, aber ohne sieht’s richtig blöd aus… 
) unter uns, oder auch was für die normalen Modellflieger?
Um es vorweg zu nehmen: Der “Pro” ist lediglich die neue Version des EG. Die zwei verschiedenen Baukästen normal und electric haben ausgedient. Dieser hier kann beides in einem Baukasten. Das spart in Produktion, Vertrieb und ist nicht zuletzt auch für die Händler äußerst angenehm. Erst recht dadurch, daß bei der Version inkl. Antrieb dieser nicht in der Schachtel geliefert wird, sondern als extra Karton. Der nette Händler vor Ort kann einem auch einen ohne Antrieb verkaufen und nur das Modell nachbestellen.
Heute habe ich erstmal einen ersten Blick auf den Kasten geworfen:
Drin sind die Schaumteile: zwei Rumpfhälften und die Haube (mit Folie zusammengespannt), zwei Flächen mit Holmabdeckungen, Höhenleitwerk, Seitenleitwerk und ein Spinner. Dann noch ein Bündel Bowdenzüge zusammengeklebt mit dem Holmrohr, ein Teilebeutel, ein großer Dekorbogen sowie die Bauanleitung.
Es fällt spontan auf: Der neue Rumpf. Es ist jetzt vorne richtig Platz im Rumpf für nen vernünftigen Antrieb. Die Kabinenhaube ist aus dem “neuen” silbernen Elapor geschäumt (aus dem auch der Twister gemacht ist).
Die Flächen und Leitwerke dürften die bekannten vom “alten” Easyglider zu sein…
Im Kleinteilebeutel ist untern anderem ein Becherförmiger Motorspant, der flächig die Kraft in den Rumpf einleitet und das ganze vorne gut versteifen sollte. Im Prinzip gemacht genau wie beim Cularis, nur etwas kleiner… -A propos Cularis: Der “Spinner” (die Rumpfspitze, wenn man keinen Antrieb einbaut) stammt aus dem Regal und findet sich auch im Cularis-Kasten.
Was auch noch mit im Baukasten liegt: Ein Reklamationsformular, um Multiplex Bescheid zu geben, was sie vergessen haben in den Baukasten zu packen! -Wenn das mal kein schlechtes Omen ist. -Ich finde es auf alle Fälle absolut gut im Sinne des Kundenservice!
-OK. So viel für heute. Über den Bau werde ich dann in den nächsten Tagen berichten…
Viele Grüße,
Alex